Пазарджик ще разчита най-вече на толерантността, за да се справи с нарастващия проблем с паркирането. След продължителни дебати общинските съветници приеха окончателния проект за Генерален план за организация на движението (ГПОД), в който именно „толерантност“ се оказва ключовата дума.
Експертите признават реалността – напливът от автомобили и ограничените паркоместа поставят града в трудна ситуация. Липсват терени за нови паркинги, а изграждането на подземни съоръжения или паркинги-блокове на този етап изглежда невъзможно. Затова анализът допуска толериране на паркирането по уличните платна, където повечето двулентови улици и булеварди на практика функционират само с по една лента за движение.
Статистиката е показателна – към края на 2024 г. в общината са регистрирани 119 323 моторни превозни средства при 105 845 жители през 2025 г. С други думи, автомобилите са с близо 13 500 повече от хората. И докато населението намалява, колите продължават да се увеличават.
Ситуацията се усложнява и от инфраструктурни предизвикателства – Западният околовръстен път остава нереализиран, а предстоящият ремонт на моста над река Марица ще натовари допълнително трафика. Данните за пътнотранспортните произшествия и рисковите участъци също са тревожни.
Към картината се добавят новите участници в движението – електрическите тротинетки, които вече са обект на промени в местната наредба, както и проблемите в обществения транспорт: неудобни връзки, необслужвани зони след 19:00 ч. в делнични дни и празници и дълги интервали между курсовете. Новите машини за чистота също ще срещат трудности сред плътно паркираните автомобили. Сред положителните примери обаче са новите електробуси, които дават заявка за по-модерна градска мобилност.
Платените места за паркиране остават 1330, като близо една десета от тях са предназначени за хора с увреждания. Според мнозина поставянето на нови знаци и преместването на таксиметрови стоянки не може да компенсира липсата на достатъчно паркоместа, особено при разрастващото се многоетажно строителство.
Последният Генерален план за организация на движението в Пазарджик е изработен през 2005 г., приет през 2006 г., а валидността му е изтекла още през 2011 г. Новият документ цели да навакса изоставането и да отговори на съвременните реалности. Дали „толерантността“ ще се окаже достатъчна мярка в битката с трафика, предстои да покаже времето.
Публикувай коментар